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n和l怎么区分?如果眼睛能看到,可以通过它们的模样儿分辨出来。如果眼睛看不见,耳朵能听见声音,通过它们的不同发言来分辨。如果眼睛看不见,耳朵听不见,用手能够触摸,可以把这两了字

n和l怎么区分?

如果眼睛能看到,可以通过它们的模样儿分辨出来。如果眼睛看不见,耳朵能听见声音,通过它们的不同发言来分辨。如果眼睛看不见,耳朵听不见,用手能够触摸,可以把这两了字母制作成模型来触摸分辨。如果眼睛看不见,耳朵听不见,无手无脚,触摸困难,这个问题还真不好解决。

给婆婆买衣服反遭嫌弃怎么办?

这个问题很简单 不买啊 对这样不懂人情的婆婆 嫌弃衣服买的不好 以后就不用给她买 俺儿媳妇无伦给我买什么我从没说过不好的话 最基本对人家的尊重就是 别人送东西给自己 不好也快接着 那怕接过来看着不合适 先放了一边 也别说让儿媳妇不开心的话 不用嫌弃 给婆婆买就不错了 个人认为 不管贵贱 好看不好看 有那份心就很知足了

昨晚我给老公看LⅤ包包的图片,让老公在我四十岁的时候给我买一个,大家觉得过分吗?

追求高品质生活没错!女人,或多或少的虚荣心,谁都有,只要不严重,都可忽略不计。偶尔入手一件奢侈品,也是对辛苦的自己的一个奖励。只是别太迷恋一个LV包,即使你买了,假设一下,你拎着它,上下班挤公交,去莱场买菜,也没见有多与众不同呀。奢侈品也要和鲜衣怒马,香车丽影在一起,才能彰显它的品牌范儿。再者说包充其量就是装东西的袋子,仅靠logo才知道,哇!你背大牌了?然后呢?平凡普通如你我,买几款自己喜欢又不贵的包,随心情,换着背,每天心情美美的,犯不着在一个包上纠结。

途观L怎么样?

谢谢邀请,途观L是一款中型SUV,空间与外形都不错,发动机有两款配置供人们选择,1.4T与2.0T。下面分析一下哪一款值得购买。 我选择2019款330TSI自动两驱R-line旗舰版,裸车售价在25.88万元起,1.4T的有点小牛拉大车了,动力性欠佳。就不分析了。

大众途观L2019款330TSI自动两驱R-Line旗舰版,车身尺寸为4712*1839*1673。

动力配置方面,发动机采用2.0T涡轮增压发动机,采用混合喷射技术,变速器为7档双离合。输出马力186匹,前置前驱,前悬架为 麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,整备质量为 1615KG。

车内配置方面,中控为9.2英寸触控液晶显示屏,配备前后驻车雷达,倒车影像,多功能方向盘,方向盘换挡,方向盘加热,大灯远近光采用LED光源, 自动空调,后排出风口,温度分区控制,后排独立空调等。
以上是这款汽车的配置,动力性与经济性都不错,车内配置也丰富,唯一觉得不足的地方就是采用双离合,虽然技术相对成熟,但是和AT比较,稳定性差了许多,正常使用问题不大,是一款值得考虑的车型,购买时需要结合自身的需求进行选择,谢谢阅读,多多指教。

1.4T的途安L怎么样?

可惜现在1.8T不生产了!1.4T起步不错,推动这么大车体还是很顺畅,过了60加速就开始不足了,所以我当时毫不犹豫提了1.8T。优点是车内空间大,和一众外尺寸接近的SUV相比,车内空间明显大,座椅比轿车高又比SUV低,对家里老人很方便,不用低头弯腰也不必爬高,前座开车姿势也比较正直,不会有窝着的憋屈感;全景天窗很好用,车里非常敞亮;后面三个座椅大小一致,三个人坐不会挤但两个人的时候舒适感不如其他车;后排座椅放平就是台小货车,宜家里卖的东西除了床和床垫都可以轻松搞定……缺点是外观和宝骏有的一拼,很难理解为啥人家不到10万拿下你途安L要十几二十万

昂科威、柯迪亚克、途观L如何选择?

其实上个月的销量乃至今年累计销量已经很能说明问题了~~
因为途观L的销量是并入途观销量的,所以具体销量怎么样我们不得而知,不过如果途观L销量足够好的话,估计也会单独列出来,显然厂家没有这个底气,所以单看销量的话,昂科威最多,科迪亚克最少。因为二十多万以上的车,跟风买车的相对少一些,消费者更看重的是质量和口碑,就跟汉兰达一样,可是奈何口碑太好,同级别几乎没有对手,所以即使加价等车销量依旧一路飘红~~三款车的外观应该都是比较耐看的,不过整体来说途观L的外观更加大气稳重,方方正正的,这也符合大众的一贯风格;科迪亚克前脸很霸气,被称为大棕熊也不是没有道理;相比较而言,昂科威更偏圆润一些,不过好在整体非常协调。内饰的话,
科迪亚克和途观L差不多,都是满满的德系味儿,不以时尚豪华为主,但以稳重大气著称,相比较而言,昂科威的内饰应该是三款车中感觉最豪华的了,毕竟别克擅长的就是营造豪华感,这一点从君威,GL8,甚至英朗都可以看出来~~

至于三款车的优缺点嘛,大概说一下吧~~

科迪亚克,作为斯柯达家族的旗舰车型,上市之前被众多自媒体捧成龙,然而上市之后却成了实打实的虫,销量最高的时候也未破过万,可谓是被现实打脸最疼的一款SUV,作为中型SUV,7座是卖点,可是空间表现却不尽人意,尤其是第三排可以说是鸡肋一样的存在,倒不如像冠道一样直接以大5座车型为卖点,或者说像探界者一样,中型车的尺寸紧凑型车的价格,这样更具竞争力。它跟其他两款车型相比,最大的优势莫过于性价比高(把它看作是换标换壳的途观L也未尝不可),最大的缺点就是大家反馈最多的内饰塑料感太强,也是二十万左右的车了,这就都点掉价了~~

途观L,最大的优点就是外观大气稳重,做工相对比较细致,底盘扎实,因为是5座车型,所以空间表现很好。缺点可能就是搭载的双离合变速箱顿挫感较强,这一点确实没有昂科威的9AT表现好。

昂科威,最大的优点上面也有提到,就是内饰营造的非常豪华,同级别几乎没有对手,隔音做的也很好,整体的乘坐舒适度很高,而且优惠幅度是其他两款车型不能比的。最大的缺点呢,也不太挑,1.5T车型搭载的双离合变速箱整体表现还不如大众家族的双离合变速箱,所以要买的话,就上2.0T+9AT,毕竟这么大的车,2.0T的动力那才叫充沛,随叫随到~~

如果要选的话,首先排除科迪亚克,建议在途观L和昂科威之间选择,具体选哪款,还是建议题主试驾体验一下,再做决定~~

途观L是什么离合器?

感谢邀请!

途观L使用的是由大众集团研发的7速DSG湿式双离合变速箱。首先,大众刚开始推出双离合变速箱的初衷也是好的,为了提高燃油经济性和动力性,只是双离合不太适合中国城市道路,当然每款变速箱都有自己的的优缺点,存在即有存在的意义。

优点:换挡以及提速的逻辑比较快,顿挫感比较小,舒适性得到提升,燃油经济性方面要比AT变速箱省油。

缺点:低速顿挫感比较强烈,稳定性不是很高,在城市拥堵路段对双离合的磨耗会提升,后期保养成本比较高。


经过大众近几年的改良,双离合变速箱的这些问题也逐渐得到解决,现在的稳定性已经很好了,当然,每款变速箱多多少少都会存在一些这样那样的问题,最重要的就看自己能不能接受这些小问题了。

索兰托L值得入手吗?

值!

我用的就是2.2丅柴索精英!很满意!买就是柴索,汽油的话就没多大搞头,优势不明显!

先说颜值那是很高的,回头率超高!

其次安全配值也是很高,AHSs钢板与进口沃尔沃一样的材料,是进口的沃尔沃不是国产的哦,国产的没有研究过,不敢乱说……在美国什么iiS欧洲E-NCAp,都是排名很靠前的,

三,油耗很低,6.17的柴油,高速公路3.2毛钱,二吨重的车,太省钱了……,市区最高不超过五毛钱,公里节省最少五毛钱,二十万公里……自己算,保养费也低,厂家担心两桶油的柴油质量不好,还送十个柴油格,一万公里换一个,钱不多,贴心!你开到任一角落,车辆抛锚,打个电话,锁上车门打车走人……

四、力量好,基本上四十万以内的车想超就超,440的扭矩输出,太给力了,四十五度左右的坡正着上,倒着上,想上就上,连起步都轻松;

五,通过性好……SUV都知道了

六,比汉兰达短七公分,不大不小……市区好停,空间足够,

七,配套设施完善不讲了,用了就知道,什么胎压监测,后排座椅放倒,全景天窗,总之一级棒……

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